Una identidad por escrito

Fuente: El Correo de Andalucia - PRISA - Alejandro Luque

 

Se habla mucho de la identidad andaluza, pero se lee poco. Algo así debió de pensar el profesor Isidoro Moreno al acometer la faena de recopilación de textos de ayer y hoy que constituye el volumen ‘La identidad cultural de Andalucía’. Aproximaciones, mixtificaciones, negacionismo y evidencias, un título largo para un objetivo muy concreto: preguntarse si existe una cultura andaluza, y en caso afirmativo, explicar en qué consiste.

El libro, publicado por el Centro de Estudios Andaluces, integra una veintena de textos de autores procedentes de las más diversas disciplinas, desde la sociología a la lingüistica. Para el compilador, “uno de los problemas que tiene Andalucía, y no de los menores, es saber si existe o no esa identidad. Es algo sano y necesario, pero, no sé si por miedo o por alarmas de otro tipo, aquí seguimos cuestionándonos algo que en mi opinión está fuera de toda duda”.

Aunque el propio Isidoro Moreno aporta cuatro textos al índice, no está solo en la tarea de dilucidar la controversia. Le acompañan nombres de varias autoridades, pero menos de las que tal vez hubiera deseado de no tener las lógicas limitaciones de una edición como esta. “He tomado la decisión de no incluir textos de viajeros de los que llamamos románticos, ni de periodistas, incluidos los que eran también grandes literatos, como Azorín. Y no, como es lógico, porque no hayan tenido su influencia, que es mucha”, dice el profesor.

La primera parte, con textos de Juan Antonio Lacomba, Moreno, Antonio Machado Núñez y Juan Díaz del Moral, es seguida de un apartado de teorizaciones clásicas sobre Andalucía, que van de Blas Infante –con sus Fundamentos de Andalucía que nunca llegó a publicar–, Ortega y Gasset y, en contraste, el escritor maldito Eugenio Noel, que fustigó los estereotipos andaluces.

Por último, se exponen aportaciones al debate actual que incluyen a Castilla del Pino y su influyente Andalucía no existe, al geógrafo Jean Sermet, Antonio Gala José Acosta Sánchez, José María Vaz de Soto, Antonio Domínguez Ortiz y José María de los Santos, entre otros. “Es un libro con una clara intención didáctica, con un repertorio de textos plurales que abarcan ciento y pico de años”, agrega Moreno.

Pero no pierde Isidoro Moreno la oportunidad para, una vez realizado el recuento bibliográfico del pasado, proyectar interrogantes para el futuro: “Si no se activa nuestra identidad política no tendremos realidad nacional, por más que la expresión se contenga en el nuevo Estatuto de Autonomía”, dice en su libro, y añade de viva voz: “Esa identidad política debe ir precedida de una identidad histórica y de una identidad cultural, resultado de aquélla; pero todo ello será el resultado de múltiples responsabilidades. El pueblo tendrá las suyas, pero también los gobernantes”, aseveró el estudioso.

Por último, puso ejemplos de instituciones que trabajan en este sentido y las que no responden a estas expectativas. En el plano positivo puso al Centro de Estudios Andaluces, y en el negativo, a la televisión regional. “En mi opinión personal, me parece lamentable, por más que tengo amigos en el Consejo audiovisual. Pero actualmente no cumple los dictados que marca el Estatuto de Autonomía ni los de la creación del ente”, apostilló Isidoro Moreno.

IU justifica la subida de Tussam pese al rechazo de usuarios y partidos

Fuente: Diario de Sevilla-Grupo Joly-

El primer teniente de alcalde y delegado de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Ayuntamiento de Sevilla, Antonio Rodrigo Torrijos, aseguró que la propuesta de las nuevas tarifas de la empresa municipal de transportes de Sevilla (Tussam) se realizará siguiendo “las necesidades sociales de los ciudadanos y los criterios de la empresa”. El edil argumentó que la situación responde a la “brutal” subida del precio del carburante, entre otros aspectos, aunque matizó que “ahora tiene que intervenir la política”. En este sentido, Torrijos apuntó que el equipo de gobierno atenderá a las partes afectadas, empresa y usuarios, y adelantó que este análisis hará que las tarifas sean más bajas que las propuestas por Tussam el pasado sábado en un expediente al que tuvo acceso Europa Press.

En cuanto a la propuesta de la empresa de que el bonobús gratuito para jubilados se aplique sólo a los ciudadanos con una renta mensual inferior a 1.500 euros, señaló que “hay que preguntarse si es justo que un pensionista que cobre esta cantidad viaje gratis al igual que otro que cobre 3.000 euros”. Por ello, el edil aseguró que los criterios de renta son más “progresivos” que los de edad, ya que los ciudadanos de renta más alta “no tienen las mismas necesidades que los de renta baja”.

Según el expediente en el que Tussam estableció el nuevo cuadro tarifario, en la capital andaluza los usuarios pagan el 40% del coste del viaje y el Ayuntamiento abona el 60% restante, una situación que ha llevado a la empresa a revisar las tarifas con el objetivo de que cada una de las partes abonen un 50%.

De esta manera, el billete univiaje costaría 1,30 euros, el bonobús de transbordo 7,20 y el bonobús sin transbordo pasaría a costar 6,50 euros. Además, si el Consistorio aprueba esta medida la tarjeta mensual tendría un importe de 35 euros.

La Asociación de Consumidores y Usuarios en Acción (Facua) tildó el plan de “un despropósito que esperamos que ni se proponga. Aunque Tussam aún no ha hecho una propuesta oficial, el portavoz de Facua, Rubén Sánchez, anunció que pedirá “datos sobre la empresa y su evolución, al margen de nuestra evaluación, para hacer un análisis sobre posibles excesos en las tarifas que nos propondrán”. Sánchez incidió en que Sevilla es la capital andaluza donde más han subido las tarifas este año, con un 14,9% de incremento en el bonobús sin transbordo, un 12,4% en el bonobús con transbordo y un 10% en el billete univiaje con respecto a 2007.

El portavoz del PP, Juan Ignacio Zoido, también se posicionó contra el encarecimiento de las tarifas de Tussam. Zoido aseguró que se trata del “fracaso estrepitoso” del transporte público en la capital hispalense y recordó que bajo el mandato del primer edil, Alfredo Sánchez Monteseirín, las líneas de Tussam “han perdido nueve millones de viajeros”.

En la misma línea se pronunció el secretario provincial del Partido Andalucista, José Antonio Sánchez, que criticó el “recorte” de los derechos de los pensionistas. “La mala gestión socialista de Tussam ha generado una deuda que ahora tienen que pagar los ciudadanos”, subrayó.

El alcalde accidental de Estepona declara dos horas como imputado

Encarna Jerez - Diario de Sevilla - grupo Joly

 

La atención que durante días despertaron los juzgados de Estepona por el caso Astapa, que investiga una presunta trama de corrupción urbanística en el municipio malagueño, se trasladó ayer a la Comisaría del Cuerpo Nacional de Policía, donde prestaron declaración por orden de la instructora del caso, entre otros, el alcalde accidental de la localidad, Rafael Montesinos (PA), y la coordinadora del área de Urbanismo, Patricia Rojo, hija del presidente del Senado, Javier Rojo.

También pasaron por las dependencias policiales el gerente de Urbanismo del Ayuntameinto, Juan Manuel Ramos, y el abogado Ignacio Pérez de Vargas, miembro de la Fundación Antonia Guerrero, que impulsa la puesta en marcha de la Ciudad del Conocimiento. El martes a última hora de la tarde también declaró en la comisaría el edil del PP Guillermo Galeote.

Montesinos, que asumió la Alcaldía en funciones tras la detención del socialista Antonio Barrientos, ahora en prisión por este caso, llegó a la comisaría a primera hora de la tarde y declaró durante aproximadamente dos horas ante los investigadores. Eludió en todo momento aclarar si acudía como imputado o testigo y se limitó a decir que estaba dispuesto a “colaborar con la Justicia en todo lo posible”.

Por la mañana compareció ante la Policía Patricia Rojo, que prestó declaración como imputada en las diligencias, informa Efe. La coordinadora de Urbanismo permaneció más de cuatro horas en el interior de la comisaría, de donde salió sobre las 14:30. Abandonó las dependencias evitando en todo momento a los medios de comunicación que esperaban su salida.

Rojo fue propuesta por el PSOE en el anterior mandato de la Corporación, cuando los tres partidos integrados en el pacto de gobierno -PSOE, PES e IU- diseñaron una Gerencia de Urbanismo mancomunada con responsables de los tres partidos.

Los concejales socialistas expulsados del PSOE Asunción López, Mariví López, Marisa Rodríguez y Francisco Zamorano, en libertad bajo fianza por la operación Astapa, emititieron ayer un comunicado conjunto para anunciar su decisión de mantener sus actas porque “somos inocentes de las hechos que se nos imputan”.

De los imputados por la operación que quedan por abonar la fianza impuesta por la juez del caso, Mariví López (30.000 euros) lo hará mañana tras pedir una ampliación del plazo. El abogado Juan Simón ha solicitado una reducción de su aval de 300.000 eruos que fijó la instructora. En total, 18 de los 26 detenidos están en libertado con cargos y bajo fianza.

Abertis Telecom compra el 65% de su rival directa, la andaluza Axión

Eli García Villalón – Diario de Sevilla

La filial de telecomunicaciones del grupo catalán se hace con el capital que TDF tenía en la operadora por 104 millones ·

La operación está sujeta al permiso de Competencia

De competidora directa a aliada. La compañía andaluza Axión ha pasado de ser la principal rival de Abertis Telecom en el segmento de redes de transporte y difusión de señales audiovisuales a formar parte de la propia compañía. Y es que la filial de telecomunicaciones del grupo catalán Abertis comprará el 65% de la operadora andaluza por un montante de 104 millones de euros.

De este modo, y si las autoridades de la Competencia dan el visto bueno a la operación, el primer operador nacional de infraestructuras y servicios de telecomunicaciones, Abertis Telecom -que integra al antiguo monopolio Retevisión-, se convertirá en el accionista de referencia de la segunda mayor compañía del sector, Axión.

Según informó ayer Abertis Telecom a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), ha alcanzado un principio de acuerdo con el grupo francés TDF -líder europeo en gestión de infraestructuras de telecomunicaciones- para adquirir su participación -del 65%- en la firma andaluza. Así, pasará a compartir accionariado con Sandetel -sociedad participada por la Junta de Andalucía-, que posee un 23%, y las cajas Unicaja y Cajasol, con un 12% -a partes iguales-.

Con esta compra, la filial del grupo catalán persigue completar su red de infraestructuras y, de paso, eliminar a un rival directo que le empezaba a robar clientes, algunos de la envergadura de Telecinco, Sogecable o Net TV. Asimismo, y gracias a la operación, sumará a sus más de 3.200 centros, los cerca de 550 emplazamientos con los que cuenta la firma andaluza en todo el territorio nacional -la mayoría de ellos, en Andalucía-. Abertis Telecom es líder en la implantación de la Televisión Digital Terrestre (TDT) y trabaja en el desarrollo de la TDT en movilidad. En 2007, registró unos ingresos de 396 millones de euros, un 7% más.

Axión -nombre comercial de Red de Banda Ancha de Andalucía- tiene sedes en Sevilla y Madrid, emplea a 200 trabajadores y factura en torno a 33 millones -con un ritmo de crecimiento anual del 10%-. La firma da servicio principalmente a los canales de televisión y radio autonómicos -Canal Sur TV y Radio-, pero también tiene otros clientes importantes como RTVE, la Cadena Ser, Telefónica Móviles o Vodafone.

Salvad al PA

Fuente: Diario de Sevilla - Grupo Joly - Autor: José Joaquín León

 

Con todos los respetos para el lince ibérico, más protegido que un niño mimado, me parece aún más importante salvar al PA. Astrid Vargas, directora del Programa de Cría del Lince, decía a Charo Fernández Cotta, en la entrevista que publicó este periódico el pasado domingo en la contraportada, que en cuatro años y medio han traído al mundo 24 cachorros de lince ibérico en el centro del Acebuche. Si Chaves y Zarrías hubieran promocionado un Programa de Cría del Voto Andalucista, y hubieran ayudado al PA durante los últimos cuatro años y medio, protegiéndolo, amparándolo, apoyándolo, dándole cancha en Canal Sur, no digo yo que hubieran conseguido en las últimas elecciones 24 escaños, tantos como cachorros, pero sí los suficientes para que la especie andalucista no esté al borde de la extinción.

Muchos pensarán que para qué vamos a salvar al PA si se suicidan ellos solos. Pues por la utilidad que tienen. Se ha visto en el Ayuntamiento de Sevilla, por ejemplo. Las gentes de buen parecer se hacen cruces ante las consecuencias del pacto del PSOE con IU, que ha obligado al alcalde, Alfredo Sánchez Monteseirín, a ceder mucho poder a Rodrigo Torrijos, con el consiguiente peligro. Si el PA hubiera salvado un par de concejales, a modo de linces, ese peligro se hubiera evitado, como se lo ahorrarían para la Junta de Andalucía el día de mañana. ¿Qué hubiera pasado si a Manuel Chaves le faltan tres parlamentarios para conseguir la mayoría absoluta? Hubiera gobernado en minoría, en manos de otra pinza, o hubiera pactado con la Izquierda Unida de Diego Valderas. Y así el alcalde de Marinaleda, Juan Manuel Sánchez Gordillo, podría terminar como consejero de Agricultura.

Al PSOE le conviene tener a mano al PA. Y al PP no digamos. Es un socio al que ya han recurrido y que perderán para siempre si se extingue. No funcionó del todo porque antes de que se agudizaran las tendencias fratricidas y suicidas de la especie andalucista, tanto el PSOE como el PP le tuvieron miedo y se encargaron de cortarles las alas para que no volaran. Pues sí, hubo años de travesía en el desierto, donde la especie andalucista lo pasa fatal, pero también periodos de bonanza en su habitat natural, que es el poder andaluz, como las alcaldías de Uruñuela y Rojas-Marcos, sin olvidarnos del pachequismo, o los cinco escaños en el Congreso de los Diputados con grupo parlamentario. Y ahí los andalucistas fueron sometidos a un acoso y derribo brutal, antes de que ellos mismos se hundieran en el fango del desierto.

Ahora, con el enigma de Pilar González, se deben tomar medidas extremas para salvar al PA, como si fuera el turón de pies negros, el sifaca de corona dorada, o el lince del andalucismo verderón.

El paro en Andalucía sube en 8.928 personas en abril

Fuente: Diario de Sevilla – Grupo Joly – Agencias

El paro registrado en los Servicios Públicos de Empleo en Andalucía subió en 8.928 personas en abril con respecto a marzo, el 1,66%, y situó la cifra total de desempleados en 545.519, según datos del Ministerio de Trabajo e Inmigración

Según los datos del Ministerio de Trabajo, en el conjunto de España el desempleo subió el pasado mes de abril en 37.542 personas, un 1,63 por ciento, cifra ligeramente inferior al incremento del 1,66 por ciento registrado en la comunidad andaluza. En relación al mismo mes del año anterior, el paro aumentó en 65.073 personas, un 13,54 por ciento.

Por provincias, el paro ha crecido sobre todo en Almería, con 1.837 desempleados más, seguida de Sevilla (1.490); Cádiz (1.488); Málaga (1.179); Granada (1.090); Jaén (1.073); Córdoba (612) y Huelva (159).

Por sectores, el paro subió en abril en agricultura (1.702 personas), en industria en 1.203; en construcción subió en 4.855; en servicios, también aumentó en 8.397, mientras que descendió en el colectivo sin empleo anterior en 7.229 personas.

El paro masculino se situó a finales del mes pasado en 231.937 hombres y el femenino en 313.582.

Del total de parados de Andalucía, 68.487 son menores de 25 años, y de ellos 35.543 son hombres y 32.944 mujeres.

Con estas cifras, Andalucía se coloca como la primera región en subida del número de desempleados, seguida por Cataluña, que contabiliza un incremento de 7.747 desempleados en este mes.

Desde el punto de vista nacional, este aumento es el primero que se produce en este mes desde 1996, primer año del que el Ministerio de Trabajo tiene datos comparables. El ascenso de abril supone el regreso del paro a la senda alcista tras el ‘respiro’ de marzo, cuando el desempleo bajó en más de 14.000 personas en España, después de haber estado subiendo cinco meses seguidos.

Por último, el número de contratos en Andalucía se elevó en abril a 324.407, 7.951 más que el mes anterior; de ellos, 19.893 fueron indefinidos, 1.919 más que el mes anterior.

Álvarez deja el liderazgo del PA por su falta de apoyos tras el fiasco del 9-M

Fuente: Diario de Sevilla - Grupo Joly - Javier Chaparro

Tras cuatro años al frente del PA y cosechar los peores resultados electorales del partido en toda su historia -sin representación alguna en el Parlamento andaluz ni en los principales ayuntamientos- Julián Álvarez deja la Secretaría General del partido. Aunque lleva mes y medio sin comparecer ante la prensa para dar noticias de primera mano sobre sus intenciones, su paso atrás era previsible. La confirmación se produjo a la seis de la tarde de ayer cuando se cerró el plazo de presentación de candidaturas para el Congreso extraordinario del mes de julio en el que los andalucistas elegirán a su nueva dirección: Álvarez no figura como aspirante a la reelección.

Como presidente del comité organizador de dicho congreso, el secretario general saliente se limitó a difundir media hora más tarde un comunicado con el logotipo del PA, pero sin rúbrica, en el que informaba de que Pilar González (con el aval de 23 de los 85 miembros del Comité Nacional Andalucista), Manuel de Bernardo (16) y Francisco Jiménez (15) cumplen con el requisito de 11 avales para ser candidatos a liderar el partido.

La noche de las elecciones, con un PA que había perdido sus cinco diputados en la Cámara andaluza y más de la mitad de sus votos (127.000 de un total de 250.000) Álvarez evitó hablar de dimisión, más bien todo lo contrario -”no son tiempos de cambio, el proyecto es irreversible”- pero desde entonces ha visto cómo desde diversos frentes internos se le exigía la renuncia. Y peor aún, también cómo sus antiguos aliados en el partido le daban la espalda.

Los tres aspirantes a la sucesión coinciden en que, con vientos de crisis, debe imperar la “unidad”, aunque ninguno renuncia a poner en marcha su propio proyecto. Los candidatos ya han celebrado reuniones por separado en las que ha quedado patente la existencia de una mayor sintonía entre González, portavoz parlamentaria del PA la pasada legislatura, y De Bernardo, alcalde de San Fernando, que con Jiménez, regidor de Utrera.

“El compromiso de los tres con el PA es el mismo”, afirmó ayer Pilar González, a quien el partido hizo responsable tras las elecciones de dirigir una comisión encargada de analizar, precisamente, la cohesión interna.

De Bernardo sostiene que asumir un puesto de responsabilidad en el PA es hoy “una carga, más que un cargo” y que su única meta es “devolver al PA todo lo que me ha dado desde que ingresé en él a los 16 años”. “Lo ideal”, añade, “es que en el congreso se presente una candidatura única porque lo de menos es dónde esté uno u otro”.

Más escéptico se mostró Jiménez, para quien la unidad no puede quedarse en un concepto huero. “Unidad sí, pero no más de lo mismo”, resumió. A su juicio, el PA necesita de un “revulsivo” que pasa por dar “la voz y el voto a los militantes para que el partido deje de estar pilotado por los de siempre”. A su juicio, ni González ni De Bernardo tienen autonomía suficiente como para liderar ese nuevo proyecto.

Además de la elección del secretatio general, otra de las claves del congreso será decidir si se sigue adelante con el proceso de unificación del andalucismo -impulsado por Álvarez con la presentación de la Coalición Andalucista en las elecciones- pero, sobre todo, bajo qué fórmula. Manuel Prados, que fuera cabeza de lista por Cádiz el 9-M, dirige otra comisión, la de unificación de todas las formaciones “andalucistas, progresistas y ecologistas” bajo un mismo paraguas.

“La idea clara de todo el mundo es la unidad”, afirmó ayer Prados, que ha redactado un documento, con las aportaciones de la militancia, en el que se apuesta por la convergencia de los andalucistas y que ha sido remitido a las agrupaciones para su debate antes del congreso.

Andalucía crecerá menos en 2008 y creará la mitad del empleo previsto

Fuente: El Correo de Andalucía - PRISA - I. Carretero

 

El Gobierno andaluz puso ayer cifra al recorte de las previsiones de crecimiento de Andalucía. Los efectos de la desaceleración se traducirán en la creación de casi 60.000 empleos menos. La Junta sostiene, pese a todo, que cumplirá con las políticas planificadas para 2008 y con sigue en disposición de alcanzar el pleno empleo en un horizonte de siete años.

El frenazo de la economía no impedirá que Andalucía siga creciendo a lo largo de este año, pero lo hará a un ritmo muy inferior al que la Junta tenía previsto en sus Presupuestos de 2008.

Si en el momento de elaborar las cuentas autonómicas –diciembre de 2007–, la Consejería de Economía y Hacienda fijó en un 3,4% el crecimiento del PIB nominal en la comunidad para 2008, el Consejo de Gobierno se vio obligado ayer a reducir tal expectativa en un punto (hasta el 2,4%), después de que el Ejecutivo central y la Comisión Europea hayan hecho lo mismo. ¿Consecuencias?

La Junta insiste en que “no se van a destruir empleos”, pero sí admite que se crearán menos: sólo se compromete a que se cierre el año con 42.000 nuevos puestos de trabajo, frente al cálculo inicial de 100.000.

Si Andalucía cierra 2008 cumpliendo ese crecimiento del 2,4% sería el peor dato en la última década. El porcentaje más bajo de ese periodo se dio en 2002, cuando el aumento del PIB fue incluso superior, 2,6%. Desde entonces, la comunidad siempre ha crecido por encima del 3%, e incluso rozando el 4% en los dos últimos años.

El Gobierno andaluz rebaja sus previsiones después de que el Consejo de Ministros ajustase su expectativas en su última reunión. Los ajustes que se han producido en ambos ámbitos –el vicepresidente económico pasa de la estimación de septiembre de 2007 de crecimiento del PIB real del 3,3% al 2,3 tanto para 2008 como para 2009– siguen dando por hecho que la economía Andalucía avanzará un poco más que la española (una décima más) con consecuencias sobre el empleo similares. Ambas administraciones recortan a la mitad su previsión de creación de puestos de trabajo.

La diferencia es que Andalucía tiene por delante el reto de la convergencia con las regiones de su entorno europeo (en la actualidad se sitúa en el 82% de la renta media europea). Pero la Junta ahuyenta los malos augurios.

El vicepresidente económico del Gobierno andaluz y consejero de Economía y Hacienda, José Antonio Griñán, descartó ayer que este parón vaya a retrasar los plazos que hasta ahora manejaba la Junta para situar a la comunidad en el nivel medio de la Unión Europea y alcanzar el pleno empleo, en un horizonte de unos siete años.

Griñán explicó que los indicadores incluidos en la Estrategia de Competitividad que el Ejecutivo autonómico aprobó el año pasado y que marca las pautas de desarrollo de Andalucía hasta 2013 –último año en el que recibirá fondos de la UE– coinciden con los que maneja el Fondo Monetario Internacional que, según añadió, entiende que en 2010 la española sea la primera economía “que va a resurgir” y que en los años sucesivos Andalucía crezca a un ritmo superior al que ha mantenido hasta ahora.

Tampoco teme Griñán por que la desaceleración de la economía –que se traduce de forma inevitable en una menor recaudación de la Junta a través de los impuestos– obligue a su Gobierno a incumplir las políticas programadas en el Presupuesto para 2008. Los objetivos previstos tanto de gasto como de inversión, según garantizó el vicepresidente económico, no se modificarán. La clave: que los ingresos a cuenta que proceden del Estado se van a seguir manteniendo y la “austeridad” con la que aseguró Griñán que gestionarán los responsables autonómicos.

La corrección de las previsiones de crecimiento se produce, según justificó el vicepresidente segundo del Gobierno andaluz, porque los supuestos del escenario macroeconómico de los que disponía la Junta al planificar el ejercicio de 2008 han cambiado.

En el último trimestre del año pasado –cuando el Gobierno andaluz elaboró sus PresupuestosÝhabía un crecimiento económico generalizado: la economía mundial crecía al 5,2% y la de Estados Unidos y la de los países de la Zona Euro al 2,5%. En la actualidad, por contra, se está produciendo una revisión a la baja de todos esos indicadores.

No es la primera vez que la Junta revisa el crecimiento previsto para Andalucía. Según recordó el vicepresidente, ya ocurrió en 2001. Y aprovechó para poner el parche antes de que le saliese el grano de la crítica del PP: en esas fechas, el entonces vicepresidente económico, el popular Rodrigo Rato, se mostró “satisfecho pese a la clara desaceleración”. Recortó la previsión del 5,6 al 2,5.

Motores con identidad andaluza

FUENTE: ALEJANDRO MARTÍN - DIARIO DE SEVILLA -GRUPO JOLY -

Santana, Motorhispania o Hurtan son algunas de las empresas andaluzas que tratan de sobrevivir en un sector donde las multinacionales se llevan el gato al agua

Vigo, Valladolid, Villaverde, Figueruelas, Martorell, Almussafes, Vitoria o Landaben. Además de estar fuera de Andalucía, estas localidades tienen en común la condición de puntos neurálgicos de la industria española del motor, la séptima del mundo en producción de vehículos, con presencia de las principales multinacionales como Citroën-Peugeot, Renault, General Motors, Ford, Mercedes-Benz o Volkswagen. “El sector tiene muy poco peso en Andalucía, y encima, ha disminuido casi un 25% con el cierre de Delphi”, señala Juan Manuel Tejada, responsable de Política Industrial de CCOO. Apenas 4.000 trabajadores, entre ensambladores de vehículos y productores de componentes, y un peso de poco más del 3% en el PIB regional. “Casi nada, comparado con el 18% que supone en el País Vasco, o el 43% de Aragón”, lamenta. “Además, Andalucía carece de una estrategia, y ninguna multinacional tiene aquí su cabecera”, incide. Juan Manuel Tejada.

Pero dentro de este erial industrial hay algunas flores que pugnan por subsistir, como Santana o Motorhispania, que junto a la gallega Urovesa y la catalana Rieju, son las únicas del sector con capital netamente español, tras la venta de Seat a Volkswagen y de Pegaso a Iveco. Santana inició su actividad en Linares en la década de los 50, y fabricó durante años Land Rover con licencia, un proceso semejante al de Seat y Fiat. El pacto se rompió y la compañía tuvo que desarrollar nuevos modelos por su cuenta y riesgo. Santana subsistió agónicamente gracias a un acuerdo con Suzuki a punto de expirar, y al crédito ilimitado de la Junta, que está acometiendo un plan de diversificación que compatibiliza la fabricación de todoterrenos con material ferroviario para CAF y GEA 21, aerogeneradores con Gamesa, o vehículos especiales con Iturri. Tras una dura reconversión, sólo restan 560 de los más de 2.000 empleados con los que la firma inició el milenio pero, al menos, hay atisbos de esperanza.

“El futuro es Iveco, que ha apostado por Linares y Santana”, señala el director de marketing de la compañía, Jesús Díaz del Corral. La filial de vehículos industriales de Fiat ha acogido en su seno al Aníbal, heredero del Land Rover primigenio, y lo ha renovado con diseño y motorizaciones actuales. El resultado es el Massif, que será fabricado por Santana y distribuido por Iveco tanto en su versión civil como la militar. “La producción es ahora baja, pero en unos meses todo será diferente”, asegura. El Massif permitirá remozar una gama formada por el S-300 y el S-350, sobre la base del primer Suzuki Vitara, y el Jimny, cuya continuidad depende de la renovación del acuerdo con la multinacional japonesa en 2009.

MH Motorcycles, fabricante de motocicletas cuya sede radica en Sevilla, tiene el honor de ser la pionera del motor andaluz. Con una plantilla que oscila entre 80 y 130 empleados, MH factura 30 millones de euros al año y sus orígenes se remontan a 1942, con el nombre de Moto Guzzi Hispania. Está especializada en modelos de pequeña cilindrada de entre 50 y 125 centímetros cúbicos y la mayor parte de su producción está destinada a la exportación. “Nuestra intención es pasar a ser reconocidos como fabricantes de motocicletas”, señala el director comercial de MH, Francisco José Aguilera. “Para el próximo año, tenemos proyectos de ampliación de la gama de 125 centímetros cúbicos, entrar en el cuarto de litro y 450 centímetros cúbicos y quizás en 660″, avanza.

También hay hueco en Andalucía para coches de ensueño, gracias a la empresa granadina Hurtan, fruto del trabajo del carrocero Juan Hurtado. La firma factura 1,3 millones de euros y emplea a 15 trabajadores. Sobre el chasis de un Renault Clio, Hurtan acopla una carrocería descapotable que recupera el estilo de los vehículos de época. El tiempo de espera oscila entre cuatro y cinco meses. “En 2007 vendimos 38 unidades y nuestro objetivo es llegar este año hasta los 45″, destaca el responsable de marketing, Juan Ignacio Hurtado, que agrega que a finales de mes enviará la primera unidad a Rusia “para sondear el mercado”. “Nuestra idea es comenzar un plan de internacionalización a partir del cuarto trimestre de este año”, asegura.

La falta de un tejido industrial es uno de los lastres que deben superar. “Nuestros proveedores están en Cataluña e Italia, y eso supone un reto en cuanto al tiempo de abastecimiento de materiales y una desventaja frente a nuestros competidores”, afirman en MH, la fábrica de motos más meridional de Europa. Juan Ignacio Hurtado agrega que “nadie se esperaba que en una ciudad de servicios como Granada, un empresario se planteara crear una fábrica artesanal de coches”. Ejemplos que muestran que, a veces, la voluntad puede superar a la razón.

Sí de Medio Ambiente a la autovía Huelva-Cádiz

Fuente: ABC de Sevilla

La nueva consejera de Medio Ambiente, la onubense Cinta Castillo, expresó ayer su apoyo a la conexión por autovía entre las provincias de Huelva y Cádiz, pero dejó claro que «se hará respetando escrupulosamente todo lo que es el espacio tanto del Parque Nacional de Doñana como de todo el entorno».

Dijo que la conexión entre Huelva y Cádiz, «que supondrá más seguridad, alta capacidad y más cercanía entre las dos provincias, tendrá como eje y objetivo conservar y no perjudicar en ningún extremo ni el entorno de Doñana ni Doñana en sí». Cinta Castillo, sin embargo, se marca como prioridad la Ley que garantice el derecho al consumo de agua y la asunción de las competencias sobre el Guadalquivir.