El paro en Andalucía sube en 8.928 personas en abril

Fuente: Diario de Sevilla – Grupo Joly – Agencias

El paro registrado en los Servicios Públicos de Empleo en Andalucía subió en 8.928 personas en abril con respecto a marzo, el 1,66%, y situó la cifra total de desempleados en 545.519, según datos del Ministerio de Trabajo e Inmigración

Según los datos del Ministerio de Trabajo, en el conjunto de España el desempleo subió el pasado mes de abril en 37.542 personas, un 1,63 por ciento, cifra ligeramente inferior al incremento del 1,66 por ciento registrado en la comunidad andaluza. En relación al mismo mes del año anterior, el paro aumentó en 65.073 personas, un 13,54 por ciento.

Por provincias, el paro ha crecido sobre todo en Almería, con 1.837 desempleados más, seguida de Sevilla (1.490); Cádiz (1.488); Málaga (1.179); Granada (1.090); Jaén (1.073); Córdoba (612) y Huelva (159).

Por sectores, el paro subió en abril en agricultura (1.702 personas), en industria en 1.203; en construcción subió en 4.855; en servicios, también aumentó en 8.397, mientras que descendió en el colectivo sin empleo anterior en 7.229 personas.

El paro masculino se situó a finales del mes pasado en 231.937 hombres y el femenino en 313.582.

Del total de parados de Andalucía, 68.487 son menores de 25 años, y de ellos 35.543 son hombres y 32.944 mujeres.

Con estas cifras, Andalucía se coloca como la primera región en subida del número de desempleados, seguida por Cataluña, que contabiliza un incremento de 7.747 desempleados en este mes.

Desde el punto de vista nacional, este aumento es el primero que se produce en este mes desde 1996, primer año del que el Ministerio de Trabajo tiene datos comparables. El ascenso de abril supone el regreso del paro a la senda alcista tras el ‘respiro’ de marzo, cuando el desempleo bajó en más de 14.000 personas en España, después de haber estado subiendo cinco meses seguidos.

Por último, el número de contratos en Andalucía se elevó en abril a 324.407, 7.951 más que el mes anterior; de ellos, 19.893 fueron indefinidos, 1.919 más que el mes anterior.

La Hispalense estudia cómo mejorar las redes ferroviarias

Fuente: Diario de Sevilla – Grupo Joly – Tamara Velázquez

El proyecto ‘Arrival’, financiado por la Comisión Europea, está integrado por 13 grupos universitarios pertenecientes a centros de siete países comunitarios

Una invitación por parte de la Universidad alemana de Gotinga fue el punto de partida que permitió que el Grupo de Investigación en Localización de la Universidad de Sevilla iniciase su colaboración en el proyecto Arrival. En él trabajan, además, expertos de 12 universidades y centros de investigación de siete países europeos diferentes, entre los que están Grecia, Italia, Francia, Holanda y Suiza.

Esta investigación está diseñada para ser aplicada a grandes redes de ferrocarril y metro. Su principal objetivo es mejorar la validez y fiabilidad de estos sistemas, sobre todo, en los casos de congestión derivados de los transbordos de pasajeros entre distintas líneas. Por ello, los mecanismos de este proyecto se están poniendo en marcha en las instalaciones ferroviarias del metropolitano de Berlín y en los trenes franceses. Asimismo, tanto Holanda como Madrid (concretamente Renfe Cercanías) disfrutarán pronto de las ventajas de este proyecto.

Dicho estudio internacional, financiado por el VI Programa Marco de la Comisión Europea, consiste en hallar algoritmos matemáticos para lograr la “optimización robusta y en tiempo real de la planificación ferroviaria”, explica Juan Antonio Mesa, catedrático de la Escuela Superior de Ingenieros y responsable del grupo de investigación sevillano, quien aclara que con “robusta” se refieren a “un sistema capaz de absorber los contratiempos que se ocasionen en las instalaciones ferroviarias sin que sus usuarios lo noten”.

Para el grupo del doctor Mesa colaborar en este estudio, que lidera la universidad griega de Patras, ha significado subirse al carro de un equipo ya estructurado. Algunos de los expertos que lo conforman habían desarrollado proyectos de la Comisión Europea en común, por eso, “son ellos quienes marcan la pauta de trabajo”.

El Proyecto Arrival se encuentra en el último de los tres años con los que cuentan para su desarrollo los trece grupos que lo integran. Están profundizando en el diseño del software informático con el que aplicarán los algoritmos que se desprenden del estudio de los nuevos planes desarrollados para paliar las perturbaciones que, a diario, se producen por el funcionamiento de los ferrocarriles.

Las mejoras que se efectuarán en estos sistemas de transporte se basarán en estudios previos elaborados sobre peticiones de usuarios: “cambios de horarios, modificación de líneas, así como la asignación y secuenciación de recursos y personal”. Un ejemplo de instalación ferroviaria que, a juicio del doctor Mesa, debería reformarse por no contar con la robustez apropiada es la de Sants, en Barcelona, que conecta los cercanías con el Alta Velocidad. “En dicho tramo el volumen de pasajeros es muy elevado por la alta densidad del tráfico y debería corregirse con líneas alternativas que reduzcan la afluencia de usuarios”, propone. El problema que existe a la hora de aplicar los métodos de Arrival radica en “convencer a las empresas de que este sistema mejorará el que utilizan, ya que están hechos a él y cambiarlo requeriría tiempo, dinero y formación”. No obstante, la compañía india que transporta más pasajeros al día en el mundo (unos 10.000) ha transmitido su interés en este proyecto.

Álvarez deja el liderazgo del PA por su falta de apoyos tras el fiasco del 9-M

Fuente: Diario de Sevilla - Grupo Joly - Javier Chaparro

Tras cuatro años al frente del PA y cosechar los peores resultados electorales del partido en toda su historia -sin representación alguna en el Parlamento andaluz ni en los principales ayuntamientos- Julián Álvarez deja la Secretaría General del partido. Aunque lleva mes y medio sin comparecer ante la prensa para dar noticias de primera mano sobre sus intenciones, su paso atrás era previsible. La confirmación se produjo a la seis de la tarde de ayer cuando se cerró el plazo de presentación de candidaturas para el Congreso extraordinario del mes de julio en el que los andalucistas elegirán a su nueva dirección: Álvarez no figura como aspirante a la reelección.

Como presidente del comité organizador de dicho congreso, el secretario general saliente se limitó a difundir media hora más tarde un comunicado con el logotipo del PA, pero sin rúbrica, en el que informaba de que Pilar González (con el aval de 23 de los 85 miembros del Comité Nacional Andalucista), Manuel de Bernardo (16) y Francisco Jiménez (15) cumplen con el requisito de 11 avales para ser candidatos a liderar el partido.

La noche de las elecciones, con un PA que había perdido sus cinco diputados en la Cámara andaluza y más de la mitad de sus votos (127.000 de un total de 250.000) Álvarez evitó hablar de dimisión, más bien todo lo contrario -”no son tiempos de cambio, el proyecto es irreversible”- pero desde entonces ha visto cómo desde diversos frentes internos se le exigía la renuncia. Y peor aún, también cómo sus antiguos aliados en el partido le daban la espalda.

Los tres aspirantes a la sucesión coinciden en que, con vientos de crisis, debe imperar la “unidad”, aunque ninguno renuncia a poner en marcha su propio proyecto. Los candidatos ya han celebrado reuniones por separado en las que ha quedado patente la existencia de una mayor sintonía entre González, portavoz parlamentaria del PA la pasada legislatura, y De Bernardo, alcalde de San Fernando, que con Jiménez, regidor de Utrera.

“El compromiso de los tres con el PA es el mismo”, afirmó ayer Pilar González, a quien el partido hizo responsable tras las elecciones de dirigir una comisión encargada de analizar, precisamente, la cohesión interna.

De Bernardo sostiene que asumir un puesto de responsabilidad en el PA es hoy “una carga, más que un cargo” y que su única meta es “devolver al PA todo lo que me ha dado desde que ingresé en él a los 16 años”. “Lo ideal”, añade, “es que en el congreso se presente una candidatura única porque lo de menos es dónde esté uno u otro”.

Más escéptico se mostró Jiménez, para quien la unidad no puede quedarse en un concepto huero. “Unidad sí, pero no más de lo mismo”, resumió. A su juicio, el PA necesita de un “revulsivo” que pasa por dar “la voz y el voto a los militantes para que el partido deje de estar pilotado por los de siempre”. A su juicio, ni González ni De Bernardo tienen autonomía suficiente como para liderar ese nuevo proyecto.

Además de la elección del secretatio general, otra de las claves del congreso será decidir si se sigue adelante con el proceso de unificación del andalucismo -impulsado por Álvarez con la presentación de la Coalición Andalucista en las elecciones- pero, sobre todo, bajo qué fórmula. Manuel Prados, que fuera cabeza de lista por Cádiz el 9-M, dirige otra comisión, la de unificación de todas las formaciones “andalucistas, progresistas y ecologistas” bajo un mismo paraguas.

“La idea clara de todo el mundo es la unidad”, afirmó ayer Prados, que ha redactado un documento, con las aportaciones de la militancia, en el que se apuesta por la convergencia de los andalucistas y que ha sido remitido a las agrupaciones para su debate antes del congreso.