Denuncian la tala de más de mil árboles en el Tamarguillo

Autor: A. S. AMENEIRO

Fuente: Diario de Sevilla-grupo joly-22 de junio de 2007 

La asociación Movida Pro-Parque Tamarguillo del Parque Alcosa y Los Verdes denunciaron ayer la tala de un millar de eucaliptos y 500 árboles de otras especies -algarrobos, encinas, alcornoques, pinos, moreras y acebuches, entre otras- en el cauce del Tamarguillo a raíz de las obras previas al encauzamiento de los arroyos Ranilla y Tamarguillo, iniciadas el mes pasado por la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG). La asociación lamenta que se hayan perdido la mayoría de los árboles plantados hace pocos años con más de tres millones de euros de fondos europeos (Pomal) aún cuando el colofón del proyecto será acondicionar este enclave para crear la zona verde que pide Alcosa desde hace décadas.

La indignación del barrio llevó ayer a un centenar de vecinos a visitar el futuro parque para ver el “destrozo” ambiental, momento en que los operarios de la obra trataron de impedir el acceso a la comitiva, según la versión de José Manuel Cabello, secretario de la asociación Movida Pro-Parque, quien añadió ayer a este periódico que algunos vecinos fueron insultados por los trabajadores y que unos seis coches de la Policía acudieron a la zona para evitar más incidentes.

La asociación Pro-Parque sostiene que la constructora contratada por la Confederación ha incumplido su promesa de trasplantar las especies del parque, un compromiso al que llegó con la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento en una reunión celebrada entre las partes hace un mes y medio. “Alguien ha decidido que es más barato cortar los árboles y vender la madera. Hay talas por todos lados de ejemplares con alguna rama seca y muchos otros están señalados con cinta para ser talados, como es el caso de encinas y alcornoques, curiosamente los que tienen la madera que se vende más cara en el mercado”, relata Cabello.

La asociación Pro-Parque asegura que hay especies taladas que fueron traídas de Italia y costaron 75.000 pesetas en su día y que la mayoría de la vegetación desaparecida tenía entre 10 y 30 años, sin contar las especies autóconas mucho más antiguas.

Las dos entidades denunciantes insisten en que el plan para el encauzamiento de ambos arroyos preveía el trasplantado provisional de los árboles, una cuestión que fue asumida por técnicos y políticos en la reunión previa a las obras, y que se han talado árboles por todos lados, no sólo en la zona donde va el nuevo encauzamiento del arroyo.

Según la versión de la asociación Pro-Parque, “ha sido absolutamente aniquilado el incipiente bosque de ribera de unos 500 metros que poseía un buen desarrollo de arboleda y taraje. Por otro lado hay zonas alejadas del cauce que han corrido la misma suerte. Y por todo el parque y de forma indistinta se han sucedido los cortes”. Y todo ello pese a que “en teoría las actuaciones son para terminar de crear un parque”. Las dos entidades afirman que, según la información que maneja la Plataforma de Afectados por el Nuevo Cauce del Tamarguillo, “esta actuación, bajo la fachada de proyecto ambiental, en realidad representa el primer paso de otras aún mucho más bestiales para estos próximos años”.

Según la asociación Pro-Parque y Los Verdes, el nuevo encauzamiento de los arroyos Tamarguillo, Ranillas y Valdezorras “aún no tiene su obligada Declaración de Impacto Ambiental desde el Ministerio de Medio Ambiente”.

Los vecinos y ecologistas están convocados hoy por la mañana en la entrada de esta zona verde para intentar paralizar las obras. Este enclave verde es propiedad del Ayuntamiento de Sevilla, que firmó un convenio con la CHG para regenerar el espacio con un 75 por ciento de fondos europeos.

Sevilla está entre las peor valoradas en calidad de vida

Autor: N. MÁRQUEZ

Fuente: Diario de Sevilla-21 de junio de 2007

Sevilla es la ciudad peor valorada por los ciudadanos en administración y gestión municipal, transporte y movilidad, seguridad ciudadana, y educación según se desprende de un estudio realizado por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) en las 17 ciudades más pobladas de cada comunidad autónoma (Albacete, Badajoz, Barcelona, Bilbao, Gijón, Logroño, Madrid, Murcia, Palma de Mallorca, Las Palmas de Gran Canaria, Pamplona, Santander, Sevilla, Valencia, Valladolid, Vigo y Zaragoza).

La encuesta, en la que han participado 2.900 españoles para dar su opinión sobre la ciudad en la que habitan, incide en que sólo el patrimonio histórico de Sevilla es valorado entre los aspectos más positivos de la ciudad. Por contra, las altas temperaturas de verano, el ruido, el aparcamiento, el transporte público, el mercado laboral y las instalaciones deportivas suspenden bajo la opinión de los ciudadanos.

Junto a Sevilla, entre las peor valoradas en calidad de vida también se encuentran Las Palmas de Gran Canaria, Madrid y Vigo. Al otro lado de la cola, Pamplona es la ciudad en la que mejor se vive según sus habitantes.

Para los encuestados, la seguridad ciudadana es el criterio más importante para determinar la calidad de vida de una ciudad (18 por ciento). A continuación sitúan el mercado laboral (15 por ciento), la vivienda (13 por ciento), la asistencia sanitaria (12 por ciento) y la movilidad y el transporte (10 por ciento).

Los aspectos que menos pesan para determinar la calidad de vida, en opinión de los ciudadanos que han colaborado en el estudio, son el comercio y los servicios, el paisaje urbano y el patrimonio histórico.

De las respuestas del estudio de OCU se extrae que en Sevilla la gestión y administración municipal deja que desear en todos los aspectos; el mercado laboral es limitado, al igual que en Badajoz, Gijón y Santander; y se registran quejas por el transporte público, al igual que en Albacete, Murcia, Las Palmas, Valencia y Vigo. Las altas temperaturas son un problema para los cuidadanos, que además consideran a Sevilla como una ciudad ruidosa, como también ocurre en Barcelona, Madrid, Valencia y Vigo.

En una puntuación sobre diez, Sevilla suspende en seguridad ciudadana, con un 4,1, situándose como la peor valorada entre las 17 ciudades estudiadas. En la cola también suspenden Madrid, con una valoración de 4,5 puntos; y Barcelona, con 4,9 puntos. En el otro extremo de la tabla, los ciudadanos de Pamplona son los que otorgan a su ciudad la valoración más alta (6,4) en seguridad ciudadana.

En opinión de los habitantes de Sevilla, la gestión y administración municipal se merece un 3,3, también la peor puntuación en la encuesta. Pamplona (5,4) logra la mejor puntuación. Le siguen de cerca Logroño (5,1) y Murcia (5,1).

La peor situación es también para Sevilla en el apartado de transporte y movilidad (3,9); y la mejor también se la lleva Pamplona (6,2). En mercado laboral, los ciudadanos dan un 3,8 a Sevilla, que comparte idéntica puntuación con Badajoz. En empleo, no obstante, es otra ciudad la peor valorada en el ámbito estatal: Gijón, con 3,3 puntos. Y la mejor es Pamplona, con un 6,3.

El suspenso también lo tiene Sevilla en las preguntas sobre el medio ambiente, con un 4,8, puntuación que comparte con Valencia, Valladolid y Vigo. Pero peor es la opinión de los ciudadanos en Madrid, que califican el medio ambiente de la capital con un 4,4. Y Pamplona tiene la mejor nota (7,7). Aunque en el apartado de Educación Sevilla aprueba con un 6, el resto de las ciudades la superan: Valencia, Madrid y Palma de Mallorca (6,2); Logroño (6,3); o Murcia (6,5). Para los habitantes de Pamplona, la primera en el ranking, Educación tiene un 7,3. De manera similar, la vivienda en la capital hispalense alcanza el 7 pero es superada por todas las ciudades analizadas.

En comercio y servicios la opinión de los sevillanos mejora al puntuar con un 7,7 a la ciudad, en la mitad de la tabla. La peor valorada en este apartado es Santander (7,3) y las mejores son Barcelona y Las Palmas de Gran Canaria (8,1 en ambas). Sevilla también mejora en los resultados de la encuesta que se refieren a la asistencia sanitaria (6,8) en comparación con las 16 ciudades restantes del estudio (la peor es Logroño y la mejor es Pamplona).

La ciudad que nos viene

Autor: JUAN J. BORRERO

Origen: ABC de Sevilla - 17 de junio de 2007

La hoja de ruta del nuevo gobierno, que resume en 71 páginas los compromisos programáticos acordados por PSOE e IU para compartir el gobierno municipal en los cuatro próximos años, es un conglomerado de promesas concretas junto a mensajes ideológicos y frases hechas sobre el progreso, la solidaridad y el modelo de ciudad.

Los cuatro pilares del ideario del pacto propugnan un «giro social», una «ciudad sostenible», una «nueva forma de gobierno» que garantizará la democracia directa y una decidida «apuesta por lo público». La síntesis del documento puede encontrarse en algunos párrafos del texto, como el que indica que el nuevo Gobierno «apuesta decididamente por la alianza y conjunción de intereses con la mayoría social de Sevilla, y en concreto con el movimiento sindical de clase, con el movimiento asociativo vecinal democrático y progresista, con las entidades de defensa de los consumidores y usuarios, con las organizaciones de defensa y conservación del medio ambiente, con la economía social y con las entidades y asociaciones que trabajan día a día por la inserción de personas pertenecientes a colectivos sociales especialmente vulnerables, y en general con las asociaciones y colectivos cívicos, culturales, profesionales, etc… que trabajan por una Sevilla de progreso al servicio de la mayoría social de Sevilla».

Marcado el territorio de futuras alianzas -en la que posteriormente se hace alusión expresa a la nueva caja sevillana Cajasol-, el gobierno anuncia como eje de su gestión la descentralización en los distritos, a los que dotará de más competencias, recursos y personal, y cuya gestión como «pequeños ayuntamientos» dependerá de delegados a los que se les dará rango de alcaldes de distrito y que habrán de desarrollar planes estratégicos para cada uno de sus territorios. Además, se anuncia la creación de numerosos nuevos entes municipales de gestión (Delegación de Infraestructuras para la Sostenibilidad, Oficina de realojo social, Delegación de la Mujer, Delegación de Relaciones Institucionales, Oficina de la Bicicleta, Comisión de Seguimiento del PGOU, Plan de Indicadores de la Sostenibilidad Medioambiental, Centro de Asesoramiento y vivero de entidades de acción voluntaria, Observatorio de control de procesos y gestión de vivienda social de Otainsa, Comisión Municipal de Patrimonio, Centro de Difusión y Estudio de la Semana Santa, Centro de Interpretación de la Raíces y Escuela de Flamenco, Servicio de Defensa del Menor, Observatorio para la Calidad de los Servicios Públicos y la Administración Electrónica…) que deberán llevar aparejado un importante incremento del capítulo de personal del Ayuntamiento.

Gestión pública

En otro de los apartados, donde se deja entrever la mano de IU, se advierte que el nuevo Gobierno municipal «rechaza de plano los modelos de gestión propugnados e implantados en otras administraciones, que suponen -añade el documento- una huida de una gestión social y democrática hacia modelos de mercado, orientados inevitablemente hacia la obtención de beneficio empresarial…» Es decir, se descartan fórmulas de contratación mixta como la que se ha utilizado para la construcción de la línea 1 del Metro o métodos como los que el propio gobierno municipal puso en marcha en el anterior mandato para desarrollar proyectos como el de la Encarnación.

También el documento reitera la apuesta decidida por la «democracia participativa», con mayor ámbito de actuación e inversión en los presupuestos participativos y mayor protagonismo de los consejos municipales sectoriales (mujer, vivienda, juventud, medio ambiente…)

De los propósitos del nuevo gobierno da buena cuenta el criterio básico de distribución del gasto municipal que se dirigirá a la redistribución de rentas y a evitar desigualdades socioeconómicas. Variables como la proporción de mujeres, niños, mayores e inmigrantes, tasas de paro, analfabetismo, renta per cápita, etc. servirán para marcar la política presupuestaria del Ayuntamiento, que se hará cargo de la ejecución de servicios comunes en los barrios cuyos vecinos no puedan financiarlos por sí mismo.

Política fiscal

Los propietarios de viviendas vacías que reivindiquen su derecho a no alquilarlas, o los dueños de coches de gran cilindrada deberán aumentar sus provisión de fondos para hacer frente a los impuestos municipales en los próximos cuatro años. El nuevo ayuntamiento aumentará el gravamen fiscal hasta el límite legal a propietarios de viviendas vacías que no las pongan a disposición de una Agencia de Fomento de Alquiler, «empecinándose en mantenerlas vacías». La misma medida se prevé para los propietarios de vehículos de gran cilindrada -el documento no fija el límite- a los que considera responsables de los mayores índices de contaminación. También el Ayuntamiento ajustará la presión fiscal derivada del Impuesto sobre Construcciones, Instalaciones y Obras «a la de las grandes ciudades de nuestro entorno» y prevé aumento del IPC para impuestos, tasas y precios públicos.

Como instrumentos para la planificación política de los próximos cuatro años se citan el Plan Estratégico 2010, el PGOU y un nuevo plan de barrios, dotado con 220 millones.

Pero si usted no está de acuerdo con algún asunto que se considere de capital importancia para la ciudad, siempre le quedará la posibilidad de reunir al 3 por ciento de la población – poco más de 21.000 firmas- para pedir que se convoque un referéndum siempre en la confianza de que el total compromiso de participación ciudadana que ofrece el nuevo gobierno sea real.

Los socios de Portillo presionan para que sustituya al consejero delegado de Colonial

Origen: El Confidencial – Carlos Ribagorda – 15-06-2007

El número dos de Colonial, Mariano de Miguel, está en el alero. Según ha podido saber este periódico, algunos socios de Luis Portillo en la inmobiliaria están descontentos con la gestión del consejero delegado de la compañía, sobre todo después de que esta semana se conocieran los problemas que está teniendo para cerrar la financiación del crédito de 7.177 millones de euros con los que Portillo ha cimentado el actual imperio de Colonial (FCC, Riofisa…).

“Se la juega”, aseguran fuentes conocedoras de la situación. “Como no saque adelante ese tema va a ser difícil que siga. Los socios se están dando cuenta de que Colonial es algo que le supera y Portillo también. Él era director general adjunto de Cajamar, una pequeña entidad andaluza, y ahora está en una de las mayores inmobiliarias de Europa. Algunos socios creen que le viene grande este proyecto y verían con buenos ojos que se le sustituyera”, indican estas fuentes.

En cualquier caso, la decisión es de Portillo puesto que el sevillano controla el 38,6% de Colonial. Sus socios son, entre otros, los hermanos Nozaleda (10,2%), Alicia Koplowitz (8,9%), Rafael Santamaría (6,4%), José Ramón Carabante (5%) y Aurelio González (5%). También está Domingo Díaz de Mera con una participación menor, en torno al 2%.

Portillo fichó a Mariano de Miguel en febrero de 2006 procedente de Cajamar, la tercera caja de ahorros de Andalucía, y le situó como su mano derecha en una trepidante carrera que ha convertido la empresa en una de las mayores inmobiliarias de Europa en sólo un año. Pero ahora tiene que llevar a buen puerto las negociaciones de ese crédito de más de 7.000 millones, y el hecho de que se hiciesen públicos los problemas no le ha ayudado.

Nuevas condiciones del préstamo

Según se conoció el pasado martes, los bancos Royal Bank of Scotland, Calyon, Goldman Sachs y Eurohypo están renegociando con Colonial las condiciones de ese crédito, firmado el trimestre pasado, ante la dificultad que están encontrando estos bancos para sindicarlo. Malos tiempos para las inmobiliarias. Una mala noticia porque, con ese crédito, Colonial pretende refinanciar su actual deuda, que asciende a algo más de 7.000 millones de euros. Esto representa que el ratio de la deuda sobre el valor de activos es superior a un 63%. La inmobiliaria, cuando se supo la noticia, aseguró que no había ningún problema y restó importancia al asunto.

Sin embargo, según las fuentes consultadas, sí tiene importancia y puede acabar con la carrera del consejero delegado. De hecho, ese mismo día Portillo emitió un comunicado asegurando que estaba estudiando la posibilidad de alcanzar hasta un 2% del BBVA, algo que se interpreta en el entorno de la compañía como una manera de desviar la atención sobre el verdadero problema. “Lo último que hace un empresario es anunciar que va a comprar algo, porque sube el precio. Si se quiere comprar algo, se compra, y luego se anuncia, pero no al revés. Si de verdad quería comprar más acciones del BBVA, él mismo las ha puesto más caras”, aseguran estas fuentes.

MH reta a los grandes del motor con su debut en motos de 125 c.c.

13/06/07  – JUAN RUBIO  (Diario de Sevilla)Motorhispania, el único fabricante andaluz de ciclomotores y uno de los dos que quedan de capital íntegramente español, acaba de entrar en el negocio de sus hermanos mayores, las motos, con el inminente lanzamiento de tres modelos con los que esta discreta empresa sevillana prosigue su desafío en un mercado dominado por las multinacionales. David contra Goliat.

Hasta ahora, la firma, propiedad de la familia Gallego Hinojosa, limitaba su producción a los ciclomotores de cambio -con marchas, distintos de los escooter-. El salto, que su director general, Eusebio Gallego, considera como el más importante en la historia de la compañía, consiste en incorporar modelos con motor de 125 centímetros cúbicos, y pasar así de un público adolescente a otro de profesionales y mayoritariamente urbano que busca una vía de escape al atasco diario de tráfico.

La empresa, que comercializa con marca propia (MH), si bien posee un acuerdo de fabricación para Peugeot en Francia, ha diseñado un plan estratégico, con vigencia hasta 2009 e inversiones de 4,5 millones de euros para el desarrollo de nuevos modelos -tres este año y cinco el que viene, con la inclusión también de los 250 centímetros cúbicos- y adecuar y ampliar la capacidad productiva de su única planta.

Gallego destaca, en este sentido, que Motorhispania no es un simple ensamblador de piezas y tornillos, sino que el diseño -salvo el motor-, la ingeniería y la fabricación se realizan por completo en la empresa. Miguel Ruiz-Castillo, director de Marketing, incide en la calidad del producto -”aquí ponemos a mano desde la primera hasta la última tuerca y tenemos tecnología puntera para los componentes más delicados del ciclomotor”- y en su servicio posventa, que son dos de las claves al competir en este mundo de gigantes y de grandes marcas.

No en vano, Gallego admite que la suya es una compañía desconocida, tanto como su marca MH, y que muy pocos saben que en Sevilla existe un fabricante de motos. Por ello, tener imagen de marca y darse a conocer en la comunidad como empresa andaluza serán también pilares fundamentales de la nueva estrategia. Para una firma, Motorhispania, cuya dependencia de los proveedores de Cataluña -donde se concentra la industria del ramo en España- es altísima, este reividicar sus orígenes es “más que meritorio”.

La facturación de MH alcanzó los 32 millones de euros en 2006, siendo del 10 por ciento el crecimiento anual esperado para el próximo trienio, al final del cual prevé una cuota nacional del 10 por ciento en su segmento de ciclomotores (ahora, 6,7).

Las Catetarias – ABC- 2 de junio de 2007

Antonio Burgos – El Recuadro - 

NO, no es una errata. Se escribe así porque es así: las catetarias. En una especie de latino neutro del plural, de los que ahora tanto se llevan para poner nombre a las sociedades anónimas: Aqualia, Argentaria, Localia, Aceralia. Las catetarias no son las catenarias con errata. Las catetarias son la errata misma de lo que están haciendo con Sevilla. A Sevilla la están convirtiendo en una inmensa errata de sí misma. Con las catenarias y con lo que no son catenarias, están volviendo a escribir el palimpsesto de Sevilla con un lenguaje distinto. Pudiera decirse que es un problema de lenguaje y de tipología. Insisto en que se han inventado un nuevo lenguaje urbanístico para Sevilla, una nueva tipología arquitectónica. Igual que el malhadado PRICA de la época de los derribos y destrucciones de la ciudad en el periodo tardofranquista se inventó aquel horror del «patio abierto a fachada», ahora se han inventado la caja de zapatos como medida de todas las cosas. Lo peor del PRICA pasa ahora por lo mejor de la modernidad. Ejemplo, el antiguo edificio del Banco Urquijo en la Avenida, reutilizado por la FNAC. En la fachada de esa bancaria caja de zapatos contra la que muchos de los que ahora están en el poder, en su etapa de militantes de Adelpha, arrojaban huevos y botes de pintura roja como protesta, han colocado un retrato así de grande de Pedro Almodóvar, otros de unos señores la mar de modernos y, ¡hala!, aquello está totalmente acorde con la estética del lenguaje urbanístico de nueva planta. Lo peor del PRICA entona perfectamente con el nuevo lenguaje arquitectónico y la nueva tipología urbanística de Sevilla, porque se trata de lo mismo: de destruir la esencia la imagen de la ciudad para proclamar el «por aquí pasó Pilatos haciendo garabatos con la mano izquierda».

Este neutro plural nada latino de las catetarias incluye todo ese concepto destructivo de la ciudad que algunos saludan con el mismo alborozo con que los especuladores del franquismo estaban orgullosos de haber destruido la ciudad de los corrales en los barrios y los palacios en la Plaza del Duque. El Cortinglés fue el símbolo de aquella destrucción de Sevilla. La FNAC es el símbolo de la presente. Quisieron hacer entonces el Metro para que llegara al Cortinglés del Duque como ahora han puesto el tranvía para que llegue a la FNAC del antiguo Banco Urquijo. Los franquistas se ufanaban de haber revitalizado la Plaza del Duque, donde sólo había entonces bulla de sarasas viejorros en los urinarios públicos. Los de las catetarias se ufanan de haber revitalizado la Plaza Nueva.

Este neutro plural nada latino de las catetarias evidencia que estamos en una etapa de diseño de Sevilla que niega a la ciudad. Aquí cada época se empeña en rediseñar Sevilla, en inventarla. Y cada vez a peor. Antes se diseñaba a Sevilla no sólo para que se pareciera a Sevilla, sino para que se acercara a la idea que la gente tenía de Sevilla. Santiago Montoto plantaba la Cruz de la Cerrajería en el corazón del barrio de Santa Cruz y el Marqués de la Vega Inclán lo recreaba como una teatral decoración quinteriana con calle de la Pimienta y Callejón del Agua. El Barrio de Santa Cruz fue invento de diseño, pero parecía Sevilla. La actual Avenida es un invento de diseño, sí, pero parece Düsseldorf. Es la diferencia. La diferencia catetaria. No hay nada más cateto que despreciar lo propio para imitar lo ajeno. En aquel diseño de la Exposición Iberoamericana había un, digamos, voluntarismo sevillano. Ahora, un voluntarismo anti-sevillano, que esto no parezca lo que es bajo ningún concepto, con la coartada de lo Universal, como se llamó a la Exposición del 92. Un juvenil Manuel Halcón que se opuso al sevillanismo de guardarropía de las torres de la Plaza de España contaba que en aquellos años fue una vez a Madrid y le preguntaron qué pasaba por Sevilla, cómo estaba la ciudad. Y respondió:

-¿En Sevilla? Pues lo que pasa en Sevilla es que como te descuides, te coge Aníbal González y te echa un zócalo de azulejos.

Ahora lo que pasa en Sevilla es que como te descuides, te coge Don Alfredo y te pone una catenaria.

Nos hemos descuidado y, ya ven, nos han llenado de catetas catenarias. Estamos en la ciudad de las catetarias.

La industria gana fuerza como motor de crecimiento económico – Diario de Sevilla (Joly) 10 de junio de 2007

JOSÉ MANUEL MENUDO – profesor de la Universidad Pablo de Olavide

El sector industrial se está convirtiendo en el protagonista del crecimiento de la economía española. De acuerdo con la contabilidad nacional del primer trimestre, el avance del PIB se aceleró hasta el 4,1 por ciento, incrementándose el diferencial con la UE hasta un punto porcentual. Este impulso provino del fuerte repunte de la industria, que por primera vez desde 2000, superó a la construcción. Es más, el sector secundario y la inversión en bienes de equipo compensaron la suave desaceleración de la construcción y del consumo familiar.

El caso es que la tendencia parece que se mantiene, ya que el Índice de Producción Industrial (IPI) correspondiente a abril experimentó una variación del 6,5 por ciento en relación con el mismo mes del año anterior (4 por ciento si eliminamos los efectos del calendario). Fueron cuatro puntos más que en el mes anterior, de modo que se confirma la buena senda iniciada por el sector.

La tasa media del IPI se situó en un 4,9 por ciento en los cuatro primeros meses de 2007. En ese período, la evolución de la producción industrial, atendiendo al destino económico de los bienes, fue del 5,4 por ciento para los bienes de consumo (un 17,4 para los bienes de consumo duradero y un 3,6 para los bienes de consumo no duradero), del 8,9 por ciento para los bienes de equipo, del 5 para los bienes intermedios y del -1,9 por ciento para la energía. La pujanza del sector conlleva, por tanto, un fuerte incremento en la demanda de bienes de equipo para la producción industrial.

Por otra parte, las actividades que registraron mayores ascensos entre enero y abril fueron la fabricación de maquinaria y material eléctrico, con un 22,1 por ciento; la producción de muebles, con un 21,6; el material médico-quirúrgico, con un 13,5 por ciento, y la industrial del tabaco, con un 13,4. Por el contrario, las actividades que más sufrieron fueron las tradicionales (textil, zapatería y marroquinería, confección) y la producción energética (refino de petróleo y extracción).

La versión negativa de este auge industrial es que no fue homogéneo en todo el territoio nacional. Entre las regiones perdedoras destacó Andalucía, cuyo IPI se encuentra estancado en el 0,8 por ciento y sólo supera al de Navarra. En multitud de foros y medios se han señalado los errores de la política industrial y tecnológica de la Junta de Andalucía. Ahora son los datos los que hablan y señalan que nuestra región aún no ha encontrado una compensación a la suave desaceleración que se aprecia en la construcción.

3 José Manuel Menudo es profesor de la Universidad Pablo de Olavide.

Indiferencia y abstención – Carlos Colón – Diario de Sevilla (grupo Joly) 10 de junio de 2007

Me es indiferente quien gobierne Sevilla. Me conformo con que lo haga quien menos la dañe (y ni eso se ha conseguido). Afortunadamente no vivo en el País Vasco, y a los amigos de los terroristas no se les ofrece la posibilidad de presentarse a las elecciones. Aquí solo PP, PSOE, PA e IU pueden gobernar, o coaligarse para hacerlo; y los cuatro son democráticamente decentes. Preferiría –excluida de nuestro ordenamiento electoral la segunda vuelta– que gobernara el ganador, aunque fuera en minoría, y no los perdedores unidos. Así lo he expresado cuando los partidos, de derecha o de izquierda, han pactado para tumbar la lista más votada. Dado que no tenemos segunda vuelta ni se permite al ganador gobernar en minoría, me resigno a la política de pactos. Eso sí, con una creciente indiferencia –agravada porque tras los cuatro años que nos esperan, poco más daño se podrá hacer a la ciudad– que espero no me lleve a engrosar esa casi mitad de sevillanos –el 45,41%– que pasan de votar. No me es indiferente, sin embargo, lo que se haga con la ciudad. ¿No es lo mismo lo uno y lo otro? En Sevilla, no. En sensibilidad cultural, patrimonial y ecológica poca diferencia hay entre la derecha y la izquierda. Una especie de invariante castiza hispalense parece afectar por igual a todos los partidos y a muchos ciudadanos, anclados en esa idea de modernidad de los 60 que consideraba incompatible el respeto al patrimonio y la naturaleza con el desarrollo y el bienestar. Una mentalidad de azulejos de cuarto de baño en las fachadas y costas erizadas de bloques pisos que, por poner un ejemplo reciente, acaba de cortar decenas de árboles en Monte Quinto y Eduardo Dato. Contra estas invariantes, poco puede hacerse. Las últimas esperanzas patrimoniales sevillanas fueron Soledad Becerril y la izquierda democrática. La primera se malogró al estar presa del pacto con el PA, que gestionó Urbanismo con el garbo que suele. La segunda se esfumó con los dos mandatos de Monteseirín. A Zoido, pese a ganar mientras el PSOE perdía 6.424 votos e IU 4.636, se le ha tumbado vía pacto: el futuro inmediato de una ciudad de más de 700.000 habitantes será decidido por los 25.772 votos de la minúscula y declinante IU. ¿Sorprende la abstención?Por eso me es indiferente quien gobierne la ciudad, aunque no lo que hagan con ella. No escribo ni voto pensando quién le hará más bien a Sevilla, sino menos daño. Y no a “mi” Sevilla, sino a lo que en cualquier sociedad culta se entiende por ciudad: el equilibrio entre lo que los siglos han legado, la igualdad exige, el bienestar precisa y los tiempos imponen.

El sobrecoste del Metrocentro – Editorial de Diario de Sevilla (Grupo Joly) 10 de junio de 2007

Apesar de que en su día el Ayuntamiento presumió de haber adjudicado la obra del Metrocentro con una sustancial rebaja respecto del precio de licitación, lo cierto es que ahora, cuando aún quedan partidas pendientes de ajustar, no ha tenido más remedio que reconocer que el coste de la obra civil se eleva ya a 63 millones de euros. A este importe hay que sumar los 20,9 millones del material móvil, cuya construcción fue adjudicada a la compañía CAF-Santana. En total se han invertido 83,9 millones de euros en una línea de tan sólo 1,3 kilómetros y que, pudiéndole haber salido gratis a la ciudad, le va a suponer a los sevillanos un desembolso de 53,9 millones. Recuérdese que con tal de darle una baza electoral a Monteseirín, la Consejería de Obras Públicas, por la mala conciencia de su falta de inversión en Sevilla, anunció que el Metrocentro podría tener la consideración de ramal del Metro y en calidad de transporte metropolitano ser sufragado prácticamente al cien por cien por la Junta de Andalucía. Ello implicaba que el tranvía debía integrarse a todos los efectos en el Metro y ser explotado por las empresas privadas que gozan de su concesión. Los sindicatos de Tussam se rebelaron y el Ayuntamiento, a fin de que la empresa municipal asumiera la gestión del tranvía, se hizo cargo de la mayor parte de la factura del Metrocentro y dio pie a que la Junta rebajara su aportación a sólo 30 millones y en tres anualidades. Ingratos con el alcalde, sindicatos de Tussam le montaron en vísperas electorales una huelga salvaje y le reventaron cien autobuses, cuya reparación costará cien mil euros. Suma y sigue. Esta semana se ha sabido que la construcción de 3 kilómetros de un tercer carril en la autovía A-49 costará 2,66 millones. O sea, que con los 83,9 millones del tranvía se podría haber construido un tercer carril de 95 kilómetros,  desde Sevilla hasta Huelva. Más que suficientes para acabar con los atascos. ¿Cuál debió ser el orden de prioridades del dinero público?

Un euro – Por J. FÉLIX MACHUCA

A partir del lunes, según me dicen, los andalucistas salientes del Ayuntamiento sevillano van a abrir una cuenta bancaria. No, no es para lo que su guasa se imagina. No es para pescao frito ni para que tan damnificadas criaturitas puedan llevar los niños al colegio. Se han dado un batacazo electoral. Sin reservas. Pero para seguir tiesos les queda. La cuenta bancaria que van abrir los andalucistas es para que los sevillanos demuestren su grado de interés por un asunto enigmático: el paradero de la cubierta de la Davis. Esa cuenta bancaria afrontaría la exigencia del depósito de tres mil euros que pide la jueza como garantía de fondo para seguir los trámites del caso.

Por un euro, por tan sólo un euro, el sevillano retratará su interés ante un asunto tan sobrenatural. La verdad es que más que una cuenta bancaria sería más práctico pedirle a Iker Jiménez que llevara a Lolo Silva a su programa de Cuarto Milenio. A ver si así, con la ouija, las caras de Bélmez, las sicofonías del palacio de invierno revolucionario y el misterio del santo grial podemos enterarnos dónde fue a parar una arquitectura férrea tan descomunal. Pero yo creo que hasta para un programa tan fantástico como Cuarto Milenio, una desaparición como esta que les hablo resultaría, no sé, como grande, quizás porque esa desaparición esté relacionada con el más allá… del Atlántico.

Si usted quiere saber deposite un euro en la cuenta. Si no, pues se lo guarda y enterramos ese asunto como silenciado está el del helicóptero. Aquí estamos como la arqueología de la avenida: enterrando en vez de sacar cosas. Tapando en vez de mostrar. Mucho me temo que el grado de movilización popular para el asunto va a ser el mismo que si recogiéramos firmas en Málaga para apoyar el museo de la Thyssen en Sevilla. Pero bueno, ahí está la iniciativa para que el sevillano dibuje con la carpa del más allá el perfil de su interés ciudadano. Mucho me temo que el balance va a ser más terrorífico que un fin de semana con Annibal Lecter sometido al plan Almagra Forte de adelgazamiento…